“明明是前车突然变道挤过来，我刹车不及才撞上的，为什么还要我负责？”——这是交通事故处理中极为常见，也极易引发争议的场景。

　　一、前车随意变道，后者追尾的如何认定责任

　　《道路交通安全法实施条例》明确规定，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。前车随意变道（如强行变道、未打转向灯变道）违反通行规则，打破车道行驶秩序，是引发追尾事故的核心诱因，应承担主要过错责任。同时《道路交通安全法》要求，后车需与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，这是后车的法定义务。若后车未保持安全车距、存在超速等违法行为，需承担次要责任。

　　交通责任认定遵循“过错责任原则”，谁的违法行为对事故发生起决定性作用，谁承担主要责任。交警会依据现场证据、行车记录仪画面等，综合判定双方行为对事故发生的作用大小。

　　二、前车变道已完成，后车追尾还能追责前车吗

　　不一定。

　　责任认定的核心是“变道行为是否对后车正常行驶产生持续影响”。根据道路通行规则，前车变道不仅需遵守“不得影响他人行驶”的规定，还需确保变道后与后车保持安全距离。若变道已完成且车身稳定行驶，后车因未保持安全车距或操作不当追尾，属于后车单方过错，应负全责。

　　司法实践中，交警会结合行车记录仪时间线、现场刹车痕迹长度等证据判定。例如，前车变道完成后行驶不足3秒即被追尾，可认定变道行为未给后车留出足够反应时间，前车存在一定过错。立法目的在于避免“变道完成即免责”的机械认定，综合考量变道行为的完整性与合理性，确保责任划分公平。

　　三、前车实线变道被追尾，与虚线变道追尾的责任认定有区别吗

　　有区别。

　　实线属于禁止变道标线，前车实线变道违反《道路交通安全法》关于交通标线的强制性规定，主观过错更明显，即便后车存在轻微操作不当，也通常由前车承担主要以上责任。而虚线变道本身合法，仅在“未打转向灯、强行变道、影响后车”等情形下才承担责任。