日常出行中，非机动车道本是行人、自行车、电动车等非机动车的专属通行区域，但不少机动车驾驶员为图便捷，违规在非机动车道内行驶、转弯或停车，进而引发撞伤行人的交通事故。事故发生后，双方往往各执一词，驾驶员称“行人没注意观察”，行人称“机动车不该开进来”，到底谁该担责、担多少责，成为争议焦点。

　　一、在非机动车道上开车撞伤行人，责任要怎样判定

　　在非机动车道上开车撞伤行人，责任判定的核心原则是“机动车一方主要担责，行人过错可减轻机动车责任”，具体分三种情形：1. 机动车一方全责：若机动车违规驶入非机动车道，且无证据证明行人存在故意或重大过错（如行人正常通行、遵守交通规则），无论驾驶员是否有超速、酒驾等行为，均由机动车一方承担全部责任；2. 机动车一方主责、行人次责：若机动车违规驶入非机动车道，同时行人存在轻微过错（如随意横穿非机动车道、未注意观察路况），机动车一方承担70%-90%的主要责任，行人承担10%-30%的次要责任；3. 双方同等责任或行人主责：仅在行人存在故意碰撞机动车、违规进入非机动车道且严重影响通行（如逆行、突然冲出且无任何警示），且机动车一方已尽到合理避让义务的极端情况下，才可能认定双方同等责任，或行人承担主要责任。

　　二、临时借道、施工绕行等特殊情况如何认定

　　“特殊情况”不能自动免责，仍需具体分析。若因前方施工、事故封路等客观原因，在确保安全且交通法规允许的前提下“临时借道”非机动车道，与无故占用性质不同。但在此过程中撞伤行人，仍需基于“是否尽到高度注意义务”来判定责任。

　　《道路交通安全法实施条例》规定了借道通行的基本原则：不得妨碍该车道内行驶的车辆、行人的正常通行。这意味着，借道方负有更高的安全注意和避让义务。在因施工绕行而借道的场景中，责任判定可能出现分化：若机动车在已设立警示标志、缓慢通行且观察瞭望充分的情况下，行人突然冲入车道导致碰撞，机动车方的责任可能相应减轻。反之，若机动车借道时车速过快、未有效观察，则仍需承担主要责任。

　　关键在于证据。行车记录仪视频、现场照片、施工告示等，对于证明“借道的必要性”和“驾驶行为的合规性”至关重要。无论如何，“借道”这一行为本身就意味着驾驶员进入了他人路权范围，其安全驾驶的标准和要求并未降低，反而更高。

　　三、借他人车辆在非机动车道撞人，车主需要一起担责吗

　　借他人车辆在非机动车道撞人，车主是否担责，核心看车主是否存在“过错”，具体分三种情形：1. 车主无过错：若车主将车辆借给有合法驾驶证、无酒驾毒驾前科、车辆无安全隐患（如刹车正常、灯光完好）的驾驶员，且对驾驶员违规驶入非机动车道的行为不知情，车主无需承担任何责任，全部责任由驾驶员承担；2. 车主有过错：若车主明知驾驶员无驾驶证、酒驾毒驾、无证驾驶，或明知车辆存在安全隐患（如刹车失灵），仍将车辆借出，导致事故发生，车主需与驾驶员承担“连带赔偿责任”，即行人可要求车主或驾驶员任意一方赔偿全部损失；3. 车主有轻微过错：若车主未确认驾驶员是否具备驾驶资格、未告知车辆注意事项（如车辆灯光有问题），导致事故发生，车主承担“补充赔偿责任”，即先由驾驶员赔偿，驾驶员无力赔偿的部分，由车主补充赔偿，赔偿后可向驾驶员追偿。