一、发生事故弃车逃跑算是逃逸吗

　　通常情况下，发生事故后弃车逃跑构成交通肇事逃逸，但存在例外情形。

　　判断核心在于行为人主观上是否具有“逃避法律追究”的故意，客观上是否实施了“脱离事故现场、拒绝配合处理”的行为。具体而言，若事故发生后，行为人未报警、未救助伤者、未向对方表明身份及联系方式，直接弃车离开现场，无论事故后果轻重，均大概率被认定为逃逸；但若存在合理理由（如事故现场偏远无通讯信号，弃车前往附近求助报警、为躲避对方家属暴力威胁暂时离开且随后主动配合调查等），且能提供充分证据证明无逃避责任意图，可认定为不构成逃逸。

　　二、主观上"为逃避法律追究"如何判定

　　判断弃车离开的行为是否构成逃逸，核心在于准确认定行为人是否具有"为逃避法律追究"的主观目的。由于人的主观意图无法直接观察，司法实践中通常通过客观行为来推断。

　　行为人离开现场后的行为表现是判断主观意图的重要依据。如果行为人离开现场后立即前往公安部门投案，这种"离开"与"投案"自然衔接的行为，足以反映行为人主观上有主动接受法律追究的意愿，一般不能认定为逃逸。反之，如果行为人离开现场后去了别处，没有在合理时间内投案，可能被认定为逃逸。"合理时间"的认定需综合考虑多种因素。包括案发现场与公安机关等相关部门的距离远近、时间因素、天气状况、交通情况等，需要结合日常经验综合判断。行为人自身的辩解需要合理解释。

　　三、不知发生事故离开是否算逃逸

　　如果确实不知道发生事故而离开，不构成逃逸；但如果应当知道而声称不知道，或者事后知情不主动报告，仍可能被认定为逃逸。

　　如果事故极其轻微，没有明显声响、震动，且车辆无明显损坏，行为人确实无法察觉，事后得知立即主动报告的，不应认定为逃逸。但司法实践中，法院会严格审查"不知情"的真实性。认定逃逸时应考虑：事故发生时的环境条件（白天/夜晚、天气状况）、事故严重程度、车辆损坏情况、当事人经验等因素。例如，大型货车碾压行人后声称不知情，通常不被采信；而夜间停车场轻微剐蹭不留痕迹的，可能被认可。关键证据包括监控录像、车辆痕迹鉴定、证人证言等。如果事后通过他人告知、交警通知等方式知道发生事故，应当立即向公安机关报告。知情后不报告而继续隐藏的，可能构成"事后逃逸"。因此，驾驶人应当时刻保持警觉，感觉车辆异常时应停车检查，这是法律义务也是安全责任。