交通肇事逃逸是指发生交通事故后，行为人为逃避法律追究而逃离现场的行为。根据刑法规定，逃逸行为本身是交通肇事罪的加重情节。

　　网友咨询：

　　交通肇事后找人顶包但本人未离开现场是否构成“逃逸”？

　　律师解答：

　　顶包是指肇事者让他人冒充事故责任人，试图掩盖自身肇事事实的行为。交通肇事后找人顶包，即使本人未离开事故现场，原则上仍构成法律意义上的“逃逸”，可能面临加重处罚的法律后果。

　　认定构成“逃逸”要求行为人主观上具有“逃避法律追究”的故意，客观上实施了“逃跑”行为（包括积极和消极形态）。肇事者找人顶包的核心目的是隐瞒自身肇事事实，让他人承担责任，本质是为了逃避行政处分、民事赔偿乃至刑事责任，完全符合逃逸的主观构成要件。行为人虽在交通肇事后未离开现场，但为逃避法律追究，实施了未如实表明驾驶员身份并让他人顶包的行为，造成其虽在事故现场但未被警察调查、控制，随时可以自行离开的情况。需特别说明，即使肇事者后续主动坦白，仍不影响逃逸的认定，仅可能作为量刑情节予以考量。

　　律师补充：

　　自首是法定的量刑情节，对于自首的犯罪分子可以在法定刑的幅度内从轻或者减轻处罚。如果是犯罪较轻的，也可以免除处罚。对于自首情节，综合考虑自首的动机、时间、方式、罪行轻重、如实供述罪行的程度以及悔罪表现等情况，但恶意利用自首规避法律制裁等不足以从宽处罚的除外。交通肇事逃逸是行为人逃避法律追究的事后行为，而自首是其后续主动归案、配合调查的悔罪表现，二者性质不同、互不冲突。只要行为人在逃逸后主动向司法机关投案（包括自行报案、经通知到案等），且如实供述交通肇事的核心事实（如事故发生时间、地点、碰撞过程、逃逸经过等），即使存在逃逸加重情节，仍应依法认定为自首。

　　【法律依据】

　　《刑法》

　　第一百三十三条　【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。