一、发生剐蹭在不知情的情况下离开，责任怎么划分

　　车辆发生剐蹭后，驾驶人在不知情的情况下驶离现场，不构成法律意义上的交通肇事逃逸，事故责任划分核心遵循过错责任原则，由公安机关交通管理部门根据双方当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度，分别确定全部、主要、同等或次要责任。但驾驶人需举证证明自身对剐蹭事故确实不知情，若无法提供有效证据推翻 “明知事故发生” 的推定，将被依法认定为肇事逃逸，原则上承担事故全部责任，同时面临行政处罚。

　　二、司法实践中如何认定 “对剐蹭事故不知情”，法定举证标准是什么

　　司法实践中认定 “对剐蹭事故不知情”，严格遵循主客观相一致原则，不能仅以驾驶人单方辩解认定，需结合全案证据综合判断，核心举证要点包括四类：一是剐蹭程度与车辆状况，剐蹭痕迹轻微、碰撞力度小，正常驾驶中难以通过感官察觉，或大型车辆存在视线盲区，客观上无法发现剐蹭；二是事故发生时的客观环境，如夜间、暴雨天气、高速行驶、道路噪音大等，导致驾驶人无法感知事故发生；三是驾驶人驶离现场后的行为表现，无隐匿车辆、维修车辆毁灭证据、拒不配合调查等异常行为，接到交警通知后主动到案、如实陈述；四是客观佐证材料，包括行车记录仪视频、事发路段监控、同行人员证言、车辆行驶数据等，能够印证驾驶人无感知事故的合理性。

　　三、不构成肇事逃逸的，事故责任具体怎么划分

　　经认定驾驶人确属不知情驶离、不构成肇事逃逸的，事故责任完全按照普通财产损失型交通事故的过错责任规则划分，具体分为四类法定情形：一是因一方当事人的过错导致剐蹭事故发生的，由过错方承担全部责任，常见情形包括违规变道、倒车、溜车、违停、开门杀等单方过错行为；二是双方当事人均有过错的，根据各自行为对事故发生的作用以及过错严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任，司法实践中通常对应 70%、50%、30% 的民事赔偿比例；三是双方均无过错，属于交通意外事故的，双方均无事故责任，损失按照公平原则合理分担；四是一方当事人故意制造剐蹭事故的，另一方无责任，无需承担任何赔偿责任。