日常生活中，交通事故偶有发生，不少肇事者心存侥幸选择逃逸，误以为“逃了就没事”，却不知逃逸只会加重处罚。

　　一、发生交通事故后逃逸会受到怎样的处罚

　　发生交通事故后逃逸，处罚分行政、刑事、民事三重，核心取决于事故情节轻重。未造成人员重伤、死亡或重大财产损失的，属于行政违法，将面临罚款、拘留、记分、吊销驾照等处罚；若造成人员重伤、死亡或重大财产损失，构成交通肇事罪，逃逸将作为加重情节，处3年以上7年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑；无论是否构成犯罪，肇事者都需承担民事赔偿责任，赔偿受害人的医疗费、财产损失等，且逃逸可能导致保险拒赔，需自行承担全部损失。需明确：只要明知发生事故，为逃避责任而离开现场，无论距离远近、是否返回，均构成逃逸。

　　二、不知情离开现场，算逃逸吗

　　“交通肇事后逃逸”是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。这一界定包含两个核心要件：主观上“明知”发生了交通事故（包括“知道”或“应当知道”）；目的是“逃避法律追究”（包括逃避救助义务和责任追究）。因此，如果驾驶人确实不知道发生了碰撞或事故，主观上就没有逃避的故意，其离开现场的行为就不符合“逃逸”的构成要件。

　　“不知情”不能仅凭驾驶人一面之词。公安机关和法院会结合全案证据，根据事故发生的时间、地点、环境、车辆损坏部位和程度、驾驶人的经验、事发后的行为表现等，进行综合审查判断。可能被认定为“确实不知情”的情形包括：事故发生在夜间、雨天等视线不良条件下，碰撞轻微，且车辆噪音大，驾驶人未察觉；与行人或非机动车发生轻微刮碰，对方未倒地或迅速离开，驾驶人未发现异常等。

　　三、逃逸后主动自首，能减轻处罚或免罚吗

　　交通肇事逃逸后自动投案，如实供述自己罪行的，应认定为自首。这意味着，即使你最初选择了逃逸，只要事后主动向公安机关、司法机关或者所在单位、城乡基层组织等有关单位投案，并如实供述自己的肇事和逃逸事实，就符合刑法关于自首的规定。“逃逸”和“自首”是两个独立的行为，会分别进行法律评价。逃逸是法定的加重处罚情节，自首是法定的从宽处罚情节。不能因为事后自首就否定之前逃逸的违法性，也不能因为之前逃逸就剥夺行为人事后自首获得从宽处理的权利。

　　对于交通肇事逃逸后自首的，对其是否从宽、从宽幅度要适当从严掌握。这是因为逃逸行为本身性质恶劣，体现了行为人较大的主观恶性和社会危害性。对于交通肇事逃逸案件，自首的具体影响体现在量刑上：处罚基准以“逃逸”情节确定：由于逃逸是加重情节，量刑的起点是更重的法定刑幅度。例如，交通肇事致人重伤、死亡或重大财产损失后逃逸的，基准刑在三年以上七年以下有期徒刑的幅度内。自首是在这个较重的基准上考虑从宽。