一、未成年人骑电动车撞伤人，责任该如何进行划分

　　司法实践中，责任划分主要遵循“过错责任原则”，结合三方因素综合判定：一是未成年人的过错（如超速、逆行、未避让行人）；二是监护人的过错（如放任未成年人违规骑电动车、未履行监护提醒义务）；三是受害者的过错（如闯红灯、横穿马路未注意安全）。

　　根据相关规定，电动车分为电动自行车（非机动车）、电动轻便摩托车、电动普通摩托车（后两者属于机动车），不同类型电动车的驾驶年龄限制、上牌要求、驾驶资质均不同，未成年人骑不同类型电动车上路，本身可能存在违法情形，进而影响责任划分。例如，电动自行车需年满16周岁才能驾驶，电动摩托车需年满18周岁且取得相应驾驶证，未成年人违规骑行本身就是过错，监护人需承担相应责任。

　　二、电动车存在改装、无牌等问题，责任会加重吗

　　电动车存在改装、无牌等违法情形，会加重未成年人一方的责任。

　　《道路交通安全法》明确规定，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶；依法应当登记的非机动车，也需登记后才能上路，无牌上路属于违法过错行为，发生交通事故后会承担相应的事故责任。而非法改装电动车，违反《电动自行车安全技术规范》及相关规定，会改变车辆的安全性能（如提速后刹车失灵），增加交通事故的发生风险，若改装行为与事故发生有直接因果关系，改装行为会被认定为重要过错，加重相关方的责任。

　　此外，无牌、改装电动车发生事故后，除了加重民事赔偿责任，还可能面临行政处罚：无牌电动车会被扣留，驾驶人（或监护人）可能被处以罚款；非法改装店铺会被移交市场监管部门立案调查，处以罚款，情节严重的会被吊销经营资质。

　　三、监护人一定会承担全部赔偿责任吗

　　监护人不一定承担全部赔偿责任，在特定情况下可以减轻责任。

　　监护人责任的减轻主要有两种情形：一是监护人已尽到监护职责。这需要监护人提供证据证明，其已对未成年人进行了充分的交通安全教育，平时对未成年人的出行活动有合理的管理和约束，且事故的发生具有突发性和不可预见性，超出了其正常监护能力范围。例如，未成年人偷拿钥匙私下骑车外出发生事故，监护人能证明已妥善保管钥匙并经常教育，则可能减轻责任。但司法实践中，证明“已尽到监护职责”的标准很高。二是被侵权人存在过错。这是更常见的减责情形，适用《民法典》第一千一百七十三条“过失相抵”规则。如果伤者违反交通规则（如行人闯红灯、突然横穿马路）、或者存在其他过错行为，法院会根据双方过错的程度和原因力比例，相应减轻未成年人及其监护人的赔偿责任。

　　最终，法院会综合事故认定书、双方陈述、证据，对监护人是否尽到职责、双方过错比例进行裁量，从而确定具体的责任份额和赔偿金额。