摘要：处理交通事故离不开对车辆痕迹的分析。车辆痕迹是确定事故性质和事故发生过程的重要依据。分析常见事故形态下的车辆痕迹，可为及时、准确、顺利地处理事故提供强有力的依据。

　　 在交通事故中，车辆和被撞物体上会形成各种痕迹证据。 这些痕迹证据主要是通过分析车身的位置、形状、尺寸、高度、角度、方向、损坏程度、车辆上痕迹的附件和散落物以及碰撞物来分析，结合现场记录、人的证据和物证，综合判断事故的原因、过程和性质，从而推断出造成事故的疑似车辆的类型，确定造成事故的车辆。 事故的主体和客体不同，形成环境不同，分析案件的方式也不同。 这些痕迹证据在确定交通事故事实、确定交通事故责任和追究违法者责任方面起着非常重要的作用。 以下描述了几种常见事故模式的跟踪分析

　　一、车辆对公路等固定设施影响的跟踪分析

　　 机动车碰撞固定设施主要是指道路实施，如护栏、隔离桩、花坛、路标、路灯和各种指示杆，或者由于某种原因道路两侧的树木和建筑物

　　 1.痕迹特征

　　 公路设施通常处于静态，它们的位置、大小、形状等。并且它们的物理性质如硬度和强度相对固定，这相对容易分析和判断。

　　 2.性质和特点

　　 单边事故占主导地位。 事故的大部分原因是由导致事故的车辆性能、驾驶员对遇险车辆的不当操作或驾驶过程中的粗心大意等造成的。

　　 3.分析方法

　　 (1)从地面测量机动车和公路设施上碰撞标志的高度和尺寸，观察标志的形状和起点、终点。

　　 (2)将车辆上的标志与公路设施损坏部位的标志进行比较 判断碰撞位置和方向，用于依次分析和确定车辆和公路设施的碰撞位置，确定车辆的行驶方向。

　　 (3)将道路设施碰撞标记上的附件(主要是油漆和油灰)的颜色和厚度与从车辆碰撞标记上剥离的油漆进行比较，以确定颜色和厚度与其他类型的特征是否一致。 必要时，对微量物证进行定量分析

　　 (4)尽可能多地拍摄现场遗留物和微量物质的照片，并以实物形式提取出来，用于分析和确定它们与事故车辆的关系，从而为车辆类型分析乃至个体识别奠定良好的物质基础。

　　二、机动车撞击行人的痕迹分析

　　(一)碰撞是否

　　 1.从行人的衣服开始，看是否有灰尘、污垢和其他由于碰撞而附着在行人衣服上的附件；衣服的某一部分受冲击挤压后是否变形、变白、变薄，是否有破损和撕裂的迹象；是否有红肿、污垢、损伤等。在行人的皮肤上 上述痕迹证据和损害的高度、形状和性质是否与机动车的相应部位相一致

　　 2.从机动车辆的角度出发，检查机动车辆的前保险杠、发动机罩、左右后视镜和其他突出部分是否有斜坡凹陷、损坏、灰尘层减少痕迹、油漆剥落和其他附件脱落或增加其他附件的迹象。

　　 3.分析困难:当行人摔倒在地面上时，地面上的灰尘和土壤很容易覆盖碰撞留下的灰尘和土壤。这两次碰撞的结果往往很难区分，所以得出结论时应该特别小心。 是否有刮痕取决于是否能找到掉落后无法形成的零件上的刮痕或刮痕。 一些人大胆地认为，如果没有找到令人信服的划痕，就应该找出真正的原因。很难找到还是肯定找不到 当难以发现或区分时，碰撞的可能性不能完全排除，不确定的结论是允许的。不要坚持正面或负面的结论。 必要时，可提交土壤成分的定量分析，作为分析的依据

　　(2)被撞行人的姿势

　　 行人是站立、弯曲还是躺下取决于机动车的撞击点和行人的撞击点，因为机动车撞击点的位置和地面之间的关系相对稳定

　　 1.站着还是走着 (1)当机动车辆的前部撞击站立的行人时，小型车辆如汽车的前保险杠相对凸出，因此第一撞击点应该在保险杠的上部和下部以及行人的膝盖处。汽车的发动机罩会留下一个与当地车身形状一致的大凹痕。在大多数情况下，它会留下斜坡凹痕。当汽车速度很快或行人很高时，行人的头也会撞到前挡风玻璃；然而，大型车辆的前保险杠不突出，并且车辆头部的中间网和前挡板的上部也可能留下碰撞痕迹。 车辆的碰撞位置和行人的受伤高度和形状应相互对应。 (2)后视镜的高度与行人受损部位的高度一致，一般在腰部以上。 不同型号的后视镜有不同的高度，受影响行人的高度也不同。 (3)车身上的布样应与行人穿的衣服的布样一致，站立时高度应一致。

　　 2.弯腰 当行人弯腰时，他的头和臀部向外突出，并可能成为撞击点。 机动车碰撞点的高度、行人头部和臀部的高度以及碰撞形状可以指示行人是否弯腰。

　　 3.坐姿 汽车的前保险杠撞到了胸部上方的行人。 在保险杠的下边缘，有时会有严重的碰撞痕迹或轻微的灰尘减少痕迹，而在车辆的上部没有碰撞痕迹。

　　 4.躺下 机动车保险杠下边缘和底盘上有碰撞痕迹，而保险杠前部没有痕迹。 当汽车挂起来观察时，底盘上可能会有一些柔软的划痕或布痕，有时可能会有粘着的血迹或溅出的血迹。 一些突出部分也可能导致行人衣服或肌肉组织撕裂、刺伤和割伤。 在发现行人卧倒死亡事故时，应注意与法医的联合研究。 根据受伤和死亡原因，重要的是分析是否有两次或两次以上的影响，是否有安眠药、致幻药物、毒药等。准确判断案件性质是否为交通事故，关键是防止刑事杀人案件的泄密。

　　(3)被撞行人的行走方向

　　 1.首先确定机动车的行驶方向 (1)根据机动车所在车道(如上车道或下车道) (2)根据证词 事件发生时的目击者、事件发生前的目击者和事件所涉各方的证词得到证实。 事故当事人的证词应当仔细筛选，与事故无关的当事人的证词一般更可靠。 (3)根据机动车碰撞痕迹的位置和方向 (4)根据道路设施上的碰撞痕迹和道路外碰撞物反映的方向

　　 2.在确定机动车行驶方向的基础上，判断行人的行走方向 (1)根据对行人前、后、左、右部位伤害的分析 (2)根据机动车的位置分析 机动车的位置是指机动车碰撞时落下的碎片的位置和事故发生后机动车停止的位置。 (3)根据车道上机动车的制动轨迹，结合车身和人体的碰撞点分析 (4)根据行人路线分析 有一般情况和特殊情况，也有正常人和异常人。应区别对待它们，进行更多的调查和研究，并结合其他信息进行全面分析。 (5)根据行人携带物品的撞击部位分析 将行人背上携带物品的习惯与事发前携带物品的姿势分析相结合。 (6)行人骑自行车或骑自行车时的痕迹分析 机动车辆撞到自行车的左侧，行人被分析为从机动车辆的右侧行走到机动车辆的左侧。相反，向右走。

　　三、机动车撞击驾驶(推或骑)自行车痕迹分析

　　1．推行。

　　 (1)根据左腿外侧瘢痕高度分析 绝大多数人走在车的左侧，推动时左腿撞击伤的高度低于骑行时，这通常与前保险杠的高度一致。 当机动车辆制动时，保险杠的高度略低于推动车辆造成的行人伤害的高度。 前保险杠的高度和行人步幅的高度之间有微小的差异，这并不是绝对一致的。

　　 (2)根据行人右腿损伤分析 在推动状态下，右腿因碰撞或挤压车身而受伤更多。 然而，它应该与地面摩擦造成的损害区分开来。

　　 (3)根据人体腰部右侧损伤分析 推车被撞倒，撞到车座和自行车的其他部分，这可能会导致腰部受伤。轻微撞击时受伤可能不明显，但严重撞击时会更明显。

　　 (4)推自行车时，鞍座的头部通常不会向左或向右转动。

　　 (5)当推动时，自行车落地的方向通常与机动车的前进方向相同

　　 (6)实施时，人体与自行车之间的距离通常相对较近。 当撞击很轻时，人体倾向于压在自行车上。

　　2．骑行。

　　 (1)骑车人腿部外侧受伤处离地面的高度和衣服上的痕迹明显低于保险杠撞击点到地面的高度(与骑车时的高度一致)

　　 (2)骑车人左腿内侧和右腿内侧，特别是大腿内侧，容易留下被自行车挤压的痕迹。

　　 (3)自行车鞍座的前端容易转向。 大多数情况下转向人体落地的一侧，这也是机动车辆的行驶方向。

　　 (4)骑行时，当自行车的一个脚踏板转向上部被小型机动车撞击时，保险杠上容易留下撞击痕迹，当自行车受到严重撞击时，自行车的脚踏板容易变形 骑车人的小腿受伤不严重。

　　 (5)当人被自行车撞击时的距离(距撞击点的距离)通常比当人被手推车撞击时的距离长。

　　 (6)骑车人和自行车被撞击后，骑车人和自行车之间的间隔距离通常比推自行车时长得多。

　　四、机动车对机动车影响的痕迹分析

　　(一)追尾痕迹分析

　　 追尾碰撞(追尾碰撞)是指追尾或试图超越前车时，后车不与前车保持安全距离，而是撞到前车的后部，这叫做追尾碰撞。 追尾碰撞有两种状态:一种是前后车都在移动，另一种是前后车静止不动。 后端碰撞分为前端碰撞和前端碰撞。

　　 1.前后碰撞 追尾车的撞击痕迹集中在前保险杠和前大灯等前突出部分，而追尾车的痕迹集中在后保险杠和后尾灯等后突出部分。运动中的前端和后端碰撞通常会减少对汽车的损坏。

　　 2.前拐角处的后端碰撞 后端车的左前部或右前部撞击后端车的后部。后端角度越大，前车的旋转角度越大，后端车偏离车道越远。 可以根据追尾碰撞碰撞部位的轨迹方向分析碰撞角度，进而分析追尾碰撞的原因。 角度追尾碰撞通常发生在追尾车的右侧，因为驾驶员的本能会保护自己，尽力避免或减少伤害。 追尾车的制动距离越短，追尾车的速度越慢，尤其是追尾车。 另一方面，它表明后端汽车行驶得越快 当停放的汽车追尾，造成追尾车司机严重受伤或死亡时，追尾车司机有时会想:“我没有打你，是你主动打我的，后果由你自己承担。”因此，他逃之夭夭，既没有损失也没有道歉。 这种事故的特点是追尾车不在现场，追尾车没有刹车痕迹或刹车痕迹短而不明显。 这种事故集中在对目击者的调查上，不管是经过现场的司机还是现场周围的人看到路上停着任何车辆。

　　(2)正面碰撞痕迹分析

　　 正面碰撞通常会导致车身严重变形和损坏，如果有气囊，气囊会打开。

　　 1.面对面 撞击痕迹主要集中在车头前部。 在速度和质量基本相同的前提下，速度较快的一侧比速度较慢的一侧凹痕较浅。在坚硬的一面，凹痕比柔软的一面轻。 在质量相同的情况下，侧面从冲击点后退的速度较慢，前进的速度较快。

　　 2.要见面的前角 当撞上右边的另一辆车时，反应迅速的人会有更多的事故(人们本能的保护反应)。 撞击的角度和位置可以反映撞击的方向，但是瞬时变量很大，应该仔细分析。 碰撞后向前或向后运动的方向和距离可用于分析车速。 原地后退或旋转的车辆速度较慢。

　　(3)侧面碰撞痕迹分析

　　 1.碰撞侧面碰撞 左侧与右侧碰撞或右侧与左侧碰撞，轻碰撞反射的轨迹大多是刮擦，凹痕是由重碰撞造成的，但轨迹的角度可以反映车辆向前行驶的角度。

　　 (1)高度 对于地面较高的车辆，两辆车的碰撞痕迹可能具有制动行为(也应考虑事故发生时的负载能力)

　　 (2)速度 对于车身上带有突出装置的车辆，损坏的零件(明亮的痕迹，有时还有沉积物)位于突出装置的前面，这些突出装置是速度较快的车辆。 速度较快的车辆大多是主动碰撞车辆，简称主动车辆。碰撞损坏位置在突出装置后部的车辆是速度较慢的车辆。 慢车通常是被动碰撞车辆，被称为被动车 就责任而言，速度不一定与责任相关。 然而，俗话说，“十有八九事故都很快”。一般来说，主动汽车是最负责任的汽车，但被动汽车并不意味着不负责任的汽车。 例如，一些汽车在刹车时被撞，占用其他车道后减速。 就痕迹而言，它是一辆缓慢被动的汽车，但就责任而言，它也是一辆负责任的汽车。

　　 (3)方向 两辆车并行行驶时不会发生事故。 当一方或双方改变方向并导致角线交叉时，可能会发生碰撞事故。 当冲击角较小，角线相交距离较长时，产生的痕迹大多为划痕。当角度较大且角度线的相交距离较近时，导致的轨迹大多为凹形轨迹。 凹痕可以反映两辆车的碰撞角度。 例如，如果汽车a的前部与汽车b的前部碰撞，汽车上从后向前有凹陷的痕迹，并且积聚在汽车的前部(碰撞停止线在前面) 然后，第二辆车是一辆较慢的车，它主要由直接车辆驾驶，而直接车辆通常由被动车辆驾驶。 一辆车大多是变向车，是主动车

　　 (4)位置(车道) 当a车的车头与b车的车头碰撞时，或者当b车的车头碰撞时，油漆和其他散落的物体会留在地上。分散物体的位置非常重要 如果分散的物体位于车辆a的车道上，则车辆b是活动车辆。如果分散的物体位于汽车b的车道上，汽车a就是活动汽车。

　　 2.反向侧面碰撞痕迹分析 左前角对左箱体的冲击或右前角对右箱体的冲击是反向侧冲击。 汽车甲的左前角撞上了汽车乙，在汽车的碰撞停止边缘留下了沉积物。在这种情况下，汽车甲是最活跃的汽车。 然而，如果车辆b在车辆a的车道上换车道时被车辆a撞上，则车辆b是活动车辆 因此，应通过对撞击点所在车道、撞击角度和刹车痕迹的综合分析来确定事故责任。

　　(4)多车碰撞痕迹分析

　　 1.涉及多辆车的交通事故往往会产生严重后果和复杂的痕迹，需要仔细加以清理。 (1)首先，确定未被撞击两次的原始痕迹，测量高度，检查形状，比较痕迹，分析并找到撞击的相应点。 (2)根据外涂片的位置分析撞击点 (3)根据车身变形轨迹确定碰撞的顺序过程 (4)根据血液分布，分析受害者的位置 (5)根据地面上的刹车痕迹、残留物和散落物，分析第一次撞击的位置。

　　 2.多车碰撞有其自身的特点 几辆汽车相继相撞，对声音视而不见。目击者经常能看到后来撞车的现场。 (2)受多辆车影响的驾驶员和乘客通常是来自不同单位的人。他们经常不认识对方，很难相互勾结。因此，有关各方的陈述往往更可靠。 总之，交通事故中车辆痕迹的分析是找出事故原因的起点，也是正确判断事故性质的关键。 要求做好早期现场保护和勘查工作，客观全面地收集事故现场的所有证据，不得采取片面的证据或遗漏重要的证据。 追踪证据应严格按照法律程序收集。在相关法律法规和工作标准的要求下，应采用科学的方法和手段，采用先进的技术，科学高效地提取和利用微量证据。 应注意痕迹证据与其他证据的相关性。痕迹证据只能证明案件事实中的某些片段或细节。它们必须与口头证据等其他证据联系在一起，才能充分发挥其证据作用，使各种证据相互印证，形成完整的证据链。

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