一.导言:

(1)根据左腿外侧疤痕高度分析。大多数人走左边的车。推动时左腿撞击伤的高度低于骑行时，这通常与前保险杠的高度一致。当机动车刹车时，保险杠的高度略低于婴儿车的受伤高度。行人的步幅高度与前保险杠的高度略有不同，不能绝对一致。

(2)根据行人右腿的损伤分析。在推动状态下，右腿的外侧经常因车身碰撞或挤压而损坏。然而，它应该与地面摩擦造成的损害区分开来。

(3)根据人体腰部右侧的损伤分析。推动器被撞倒并压在车座和自行车的其他部件上，这可能导致腰部受伤。轻微撞击时伤害可能不明显，但严重撞击时会明显。

(4)推自行车时，鞍座的头部通常不会左右转动。

(5)向前推时，自行车落地的方向通常与机动车的向前方向相同。

(6)向前推时，人体与自行车之间的距离一般比较近。当撞击较轻时，人体倾向于压在自行车上。

二.骑马:

(1)骑车人腿部外侧受伤处离地面的高度和衣服上的痕迹明显低于保险杠撞击点到地面的高度(与骑车时的高度一致)。

(2)骑车人左腿内侧和右腿内侧，尤其是大腿内侧，很容易留下被自行车挤压的痕迹。

(3)自行车鞍座的前端易于转向。大多数情况下转向人体落地的一侧，这也是机动车辆的行驶方向。

(4)骑行时，当自行车的一个踏板转向上部并被小型机动车撞击时，很容易在保险杠上留下撞击痕迹，并且自行车的踏板在受到严重撞击时很容易变形。骑车人的小腿受伤不严重。

(5)骑自行车时，人的飞行距离(离撞击点的距离)通常比推手推车时的长得多。

(6)骑车人和自行车被撞后，骑车人和自行车之间的距离通常比推自行车时的距离长得多。

自行车行驶/推动状态的确定

1.当事人是否具有跨骑伤的特征:下肢内外均有损伤或体表痕迹，其中一侧为直接撞击伤，另一侧为跌倒伤，内侧通常为跌倒时与自行车零件接触造成的擦伤或挫伤。

2.根据大多数自行车聚会的推车习惯位于自行车的左侧(特殊情况除外)以及与其他车辆的碰撞模式，可以分析两个车间中是否有直立的聚会。如果自行车同一侧的前部和后部有刮痕，这表明双方更有可能骑车穿过。

3.当事人下肢直接撞击造成的伤害位置相对较低，偏离造成伤害的汽车保险杠离地面的高度。可以考虑撞击过程中脚位于自行车踏板上的可能性。

4、当事人在实施状态下可能与实施车辆发生碰撞而产生相应的损坏、痕迹。

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